现货销售德国费斯托FESTO气缸全系列*

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FESTO气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。端午狂销德国费斯托FESTO气缸对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。

德国费斯托FESTO气缸带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。FESTO气缸气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。FESTO气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。FESTO气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。

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德国费斯托FESTO气缸活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。FESTO气缸活塞杆是气缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。FESTO气缸密封件：回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。

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安装方式

从上端插入槽内,与气缸型材齐平接触电缆,
端盖聚丙烯酰胺从终端纵向插入槽内,与气缸型材齐平
接触电缆, 3-芯2.5 150 855 SME-8-K-LED-24
活塞直径? 20 25 32 40 50
6 bar 时的理论值,推进力188 295 483 754 1178
6 bar 时的理论值,返回力141 247 415 686 1057
终端位置上的zui大冲击能量0.16 0.24 0.32 0.56 0.80
插头M8x1, 3-针0.3 150 857 SME-8-S-LED-24
常闭触点从终端纵向插入槽内,与气缸型材齐平
费斯托带活塞杆的气缸,进口FESTO气缸
接触电缆, 3-芯7.5 160 251 SME-8-O-K-LED-24
2 缸筒光滑阳极氧化铝
3 活塞杆光滑阳极氧化铝,钢制嵌式外螺纹
4 法兰螺钉镀锌钢